Shimano XTR Scheibenbremsen 4-Kolben BR-M9120 Komplettsatz

Artikelnummer: 7769

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Beschreibung
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Shimano XTR 4-Kolben Scheibenbremsen VR und HR Set

Besonders leistungsstarke, hydraulische Shimano XTR 4-Kolben Scheibenbremse für Enduro- und E-MTB-Fahrer mit 10% mehr Bremsleistung als das Vorgängermodell

Empfohlene Bremsscheibe: RT-MT900 oder SM-RT99 (nicht im Lieferumfang enthalten, bitte separat bestellen)
Hebelgröße: 2 Finger
Leerweg einstellbar
einfache Griffweiteneinstellung ohne Werkzeug möglich
Material Bremssattel: Aluminium
Haltermaterial: Aluminium
Hochleistungs-Keramik-4-Kolben-Bremssattel
Technologie: Servowave, I-Spec EV, ICE Technologie

Lieferumfang in Transportverpackung, fertig befüllt.

linker Bremshebel BL-M9120 und Bremssattel BR-M9120 für Vorderrad (Art.-Nr.: KM9120JLFPSX100 )
rechter Bremshebel BL-M9120 und Bremssattel BR-M9120 für Hinterrad (Art.-Nr.: KM9120JRRXSX170)
inkl. Hochleistungs-Bremsleitungen Shimano SM-BH90-SBM (Banjo-Anschluss)
bei der HR-Bremse ist eine Olive und Stützhülse zum Kürzen der Leitung inkl.
Bremsbeläge Shimano N03A Resin mit Kühllamellen, Shimano N04C Metall mit Kühllamellen
Befestigungsschrauben Bremssattel
montagefertig befüllt, nicht in Einzelverpackung

Bremsscheiben und passende Adapter bitte extra bestellen!

Der SERVOWAVE Bremshebel nimmt am Anfang seiner Bewegung viel Bremsweg auf, sodass die Beläge mit geringem Hebelweg an die Bremsscheibe geführt werden können. Nach Anliegen des Bremsbelags nimmt der Kraftübersetzungsfaktor rasch zu. Der größere Teil des Hebelweges steht damit noch zur Verfügung, um die Bremskraft zu erhöhen und gezielter zu dosieren.

ICE TECHNOLOGIE: Fading der Bremse bei längerer ununterbrochener Betätigung zum Beispiel in der Abfahrt beeinträchtigt die Bremsleistung. SHIMANO hat Bremsscheiben und Bremsbeläge mit ICE TECHNOLOGIES eingeführt, um eine Kühltechnologie für gleichbleibend hohe Bremsleistung zu schaffen. Die Bremsscheibe hat eine dreischichtige Sandwich-Struktur aus Edelstahl außen um einen Kern aus Aluminium. Sie strahlt Wärme besser ab und reduziert zum Beispiel eine Oberflächentemperatur von 400 °C auf 300°C. Außerdem gibt es am Bremsbelag eine Kühlfahne. Die Konstruktion der Scheibe in Verbindung mit den Kühlrippen bewirkt eine längere Standzeit des Belags, weniger Bremsgeräusch, weniger Fading und ein geringeres Gewicht.

Bei I-SpecEV wird der Schalthebel direkt an der Schelle des Bremshebels bestestigt und kann mit einem flexiblen Einstellbereich, an die Bedürfnisse des jeweiligen Fahrers angepasst, optimal positioniert werden. Durch die wegfallende 2. Lenkerschelle entsteht ein aufgeräumtes Cockpit. Das ergonimische Design, der schneller Hebelzugriff und die leichtgängige Bedienung erhöhen den Fahrkomfort und fördern die Konzentration.

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